焕新登场 央视网试驾华泰新圣达菲1.5T

圣达菲这个名字相信很多人还非常熟悉，早在2004年便进入国内市场，那时候SUV还不似现在这般火热。2008年，圣达菲易主华泰，成为华泰旗下的一款SUV重点车型。经过四年时间，集合国内外的研发资源，华泰推出了全新圣达菲车型，共有1.5T汽油发动机和2.0L柴油发动机两个版本，售价区间为10.18-12.58万。新圣达菲有哪些可圈可点之处？在本次试驾中我们一一揭晓。

外观：原创设计 时尚动感

作为一款十万级别的SUV车型，新圣达菲给人的第一眼印象分不错，属于高颜值车型。前脸采用了许多原创性设计，线条复杂、颇有张力。融合仿生学的锐利特色鹰眼大灯标配了9颗LED日间行车灯，让其更有活力。车身侧部的腰线明显。车尾采用了雕刻型设计，车身后部后尾LED高位刹车灯与尾灯非常突出，轻快巧妙的折边线条充满了动感的节奏。

内饰：游艇式中控台设计，线条流畅

 华泰新圣达菲在内饰设计方面采用游艇式中控台设计，颇具豪华之感。仪表台向两侧伸展，视野延展性很强。中控的多媒体平台配有8寸触摸屏，带有SD卡槽，自带USB接口，下方另配有USB和音源接口，同时多媒体系统可以对安卓手机进行映射，方便日常使用。

前排座椅配备电加热功能，主驾驶座椅6向电动调节，座椅底部座盆采用钢制结构，并结合双导轨锁止机构， 保证了座椅良好的耐久性。

动力行走：1.5T涡轮发动机低扭欠佳 底盘出色

新圣达菲搭载一台自主研发的1.5T发动机，最大功率156马力/5500rpm；最大扭矩215牛·米/2000-4400rpm。传动方面目前只有6挡手动变速箱可选，搭载自动变速箱的车型将于下半年上市。

这台发动机在涡轮启动前，动力表现比较柔弱，2000转后涡轮介入才开始发力，但受车重的影响，整体表现相当于2.0L自然吸气发动机。可以满足日常使用的各种需求，同时还具有较为经济的油耗表现。

新圣达菲的离合行程稍长，结合点位于中间偏上，导致换挡时左腿动作有点大。油门的响应较为迟缓，只有将发动机转速拉到2000转以上，才会变得积极起来，似乎此时才将发动机的储备动力唤醒。

小结：在SUV领域，华泰汽车已经有14年的制造经验，如今新圣达菲是华泰汽车耗费四年精力打造的诚意之作，也可以看出华泰汽车对于新圣达菲所给予的厚望。较高的造型颜值和成熟的内饰设计，都是值得肯定的地方。国内SUV市场如今已经是趋于白热化，新圣达菲要想在自主SUV市场挣得更多份额，需要再品牌认知度、渠道等多方面加大力度。