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1、新能源战略

华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一,2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中,并率先通过自主创新,挑战行业技术难关,先后研发出了性能优异的自主“三电”技术,攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。

新能源汽车是华泰汽车集团的战略性业务,拥有完全知识产权的技术,产品处于国际领先水平,得到了国家领导、工信部和发改委领导的一致认可,目前集团已开发出多款新能源车型,并在天津成功完成了出租车示范运行。

与此同时,华泰汽车还同普天新能源于2015年9月在北京签署了战略合作协议。根据协议规划,双方将依托各自在新能源车辆产品和充电基础设施、智能监控平台等方面的优势,在新能源汽车领域开展全面合作新模式。双方将在市场推广、车网协同业务推进、技术研究等方面不断深化合作并建立广泛、牢固的战略合作伙伴关系,不断提升双方核心竞争力,扩大市场占有率和社会影响力,同时双方还将在实践中探索创新合作的业务模式。

继而,华泰汽车集团又同惠州亿纬锂能股份有限公司达成合作,共同投资成立天津华泰亿纬电源有限公司,专业生产新能源汽车的动力电池系统,满足20万台电动汽车的电池供应。其中汽车动力电芯生产线将具备12Gwh动力电芯的年产量;汽车动力电池包将年产20万台电动汽车的电池组(PACK)。

伴随新能源汽车产业的高速扩张,锂电产业也迎来崭新发展的新纪元。在这样的巨大机遇与挑战面前,华泰汽车抢先布局锂电产业,打造核心技术优势。2016年11月,华泰汽车集团年产5吉瓦时锂电池及新能源汽车建设项目在西宁(国家级)经济技术开发区南川工业园正式开工。依托青海资源优势,华泰汽车将打造一条锂电池正极材料,电芯,电池PACK,动力电池,到终端汽车的完整锂电产业链。该产业链的建成,将为新能源汽车的产品研发,技术创新,以及批量生产提供了卓越的发展平台,全面带动未来新能源产业发展。

在打造新能源锂电动力核心技术优势方面,华泰新能源不仅掌握了金属锂的提纯和负极高能量密度材料这两项突出领先的技术突破,在隔膜、电解液这两项锂电池核心组件方面的技术也到达了业内领先水平。目前,华泰新能源锂电技术已实现电池容量的高能量密度,基于在核心技术上使用了行业领先的特殊方法,华泰新能源在电池系统的热管理上拥有了更为明显的优势,保障了产品的综合稳定性,也帮助华泰新能源电动车在快充电方面更进了一步。

2、清洁柴油战略

随着世界能源紧缺和环境恶化压力的加大,低碳已经成为世界汽车产业竞争的新高地,纵观世界汽车市场,欧洲一直对柴油动力车青睐有加,普及率早已超过50%,波兰、奥地利等国家甚至超过80%;美国、日本、韩国等汽车强国也纷纷加大力度推行柴油车。对于渴望在国际化道路上谋局布势的中国车企来说,节能环保的汽车低碳技术已经成为了进军国际市场的前提所在。

面对我国日益严峻的能源消耗和环境污染形势,华泰汽车出于强烈的社会责任感,一直倡导和践行乘用车清洁柴油化。在2012年全国两会召开前夕,华泰汽车给两会代表、委员写了一封信,再次提出:“十二五”乃至今后较长时期,我国交通运输领域要实现有效的节能减排,推广使用可节油30%的清洁柴油乘用车是一条最快捷、最现实的路径。

位卑未敢忘忧国。华泰汽车为此不遗余力地大声疾呼并身体力行。华泰汽车集团自主研发的汽、柴油发动机凭借着先进技术,以比肩欧洲的环保动力,为中国汽车在低碳时代的话语权提供了动力保障。

3、江阴基地自动变速器

江阴基地是华泰汽车为满足自身和国内外生产需求,倾力打造的6AT自动变速器制造基地,规划产能70万台。华泰6AT技术是在引进德国ZF技术的基础上共同开发完成,拥有自主知识产权,填补了国内市场空白,德国ZF自动变速器广泛搭载于奔驰、宝马、奥迪、大众等德系和欧美系轿车;华泰6AT产品在技术先进性、结构、重量、性价比等多方面都明显优于同类产品。

4、研发中心

华泰汽车集团在国内设有北京、天津、上海三大研发中心,共有员工600余人,研发中心下设汽车工程研究院、发动机研究院、变速器研究院和新能源汽车研究院。华泰汽车集团欧洲研发中心(德国慕尼黑)有100多名研发人员,确保了华泰汽车在发动机、自动变速器、整车设计和新能源汽车领域与世界领先水平保持同步。

研发中心下设部门涵盖整车研发的各个环节,已经形成了从前期市场调研、到项目立项开发、再到新车上市的全程开发能力。2010年华泰汽车工程研究院投入10亿元人民币,全心打造具有高端技术能力、拥有一流业内人才的国内较高水准的研发系统,助力华泰汽车的高速发展。

(1)产品设计:通过160多台用于设计、虚拟仿真等项工作的计算机工作站,从零部件设计、虚拟分析、再到设计管理,实现整个开发过程的电子化、网络化管理。

(2)创意设计及模型制作:通过详细分析现有产品及概念车型的造型趋势,进行大量的创意设计发展,寻找最适合市场需要的创意方案和造型方向;造型细节推敲,用效果图准确表现设计师的创意意图,细化造型。采用三轴和五轴加工中心根据CAS概念数据和A面数据对油泥模型和硬质模型进行加工,对设计进行验证和推敲,保证设计创意的完美体现。采用VR虚拟现实中心将设计方案以真实的三维立体形式展示出来,给客户和设计师一个最真实的现场体验。在适当的开发阶段制作视频动画,满足宣传需要。

(3)试验验证目标:依据顾客的评价标准进行彻底验证研发出深受顾客喜爱的车辆

确保具备世界先进水平的汽车试验和研发能力

培养基础研究力量

投资大型试验设备

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