[新华社] 华泰汽车：初心不改自主研发 抢占汽车核心技术

党的十九大在北京隆重开幕，许多企业家聆听了十九大报告后表示，这是中国一个“新时代”的开端。

中国2001年加入世贸后，短短十几年时间，一跃成为全球最大的汽车产销国。但与之相对应的是，核心零部件、核心技术以及知识产权，绝大部分都掌握在跨国公司或合资公司的外方手中。

然而，华泰汽车十几年来潜心致力于先进发动机、自动变速器的自主研发与自主创新。早在2002年，华泰汽车就开始布局发动机和变速器的研发。之后，华泰汽车花了整整两年时间在全球范围内寻找合适的发动机技术，最终和意大利VM发动机公司达成战略合作，获得了5款清洁柴油发动机技术；2006年，华泰欧意德发动机工厂奠基，开始了独立自主的研发之路，时至今日，已推出从1.0L-4.0L数十款汽油、柴油发动机。

同样是2002年，华泰汽车启动了变速器的研发工作，通过与世界著名变速器制造厂商德国ZF公司合作，先引进再吸收，最终走上自主创新之路；同样是2006年，华泰欧意德变速器工厂开工，而且将研发方向瞄准了国内还是空白的自动变速器。2009年，华泰推出了中国首款达到欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机和首款4/6速高端自动变速器，填补了中国汽车产业的两项空白。

目前，华泰是国内唯一真正掌握6AT自动变速器核心技术与自主知识产权的汽车企业。当别的企业拼命扩张整车市场、抢占利润份额时，华泰汽车却在埋头研发、苦干实干，这一路走来所面对过的艰难困苦，也许华泰人自己都数不清楚。

通过充分利用全球化资源和不断加大技术创新力度，目前华泰汽车在国内形成了“两个唯一”的硬实力:华泰汽车是国内唯一拥有自主知识产权的汽油、柴油发动机核心技术的汽车企业；是国内最早拥有自动变速器，且是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。

据了解，华泰汽车自主研发的发动机、自动变速器，不仅满足自身的整车匹配需求，更远销三十几个国家和地区。华泰汽车的实践证明，一个企业只有真正掌握了核心技术，才能走得更远更久。

华泰汽车集团董事长张宏亮表示，遇上这样的好时代，华泰汽车更要不忘初心，坚持实业报国，坚持自主研发、自主创新，掌握核心科技。未来五年，是中国经济进一步行稳攀高的关键期，更是中国汽车业能否由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的重要质变期，唯有加倍努力，才能砥砺向前。2018年，华泰汽车将迎来十八周岁“成年礼”，华泰未来将要面临的挑战还有很多，任重而道远，华泰汽车人将永怀谦和与感恩之心，开启新时代的“新长征”。