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    华泰汽车优势核心技术闪耀2013国际内燃机展

    日期:2014-04-16 17:12:34   来源:华泰汽车   浏览:
    ——(2.0L)柴油发动机荣获“年度发动机”大奖

    2013年9月9日,2013第十二届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心盛大开幕。携多款核心优势技术产品参展的华泰汽车,不仅带来了多款最新研发的汽柴油发动机新品,其旗舰产品——华泰汽车OED483Q(2.0L)柴油发动机还在《中国汽车报》社、中国内燃机工业协会主办的“2013年度发动机”评选活动中,荣获2013轿柴组“年度发动机”大奖,华泰汽车成为本次展会最耀眼的一颗明星。


    多款汽柴油发动机新品首度亮相

    本届内燃机及零部件展上,华泰汽车展出了1.0L、1.4L、1.5L、2.0L、2.5L、2.8L及3.0L共7款柴油发动机,其中1.0L、1.4L以及本次尚未展出的1.2L小型柴油发动机,均是华泰汽车所辖欧意德动力集团的最新科研成果。据华泰汽车欧意德相关负责人介绍,新研发的1.4L小型柴油发动机的升功率达到了54.3KW/L,甚至超过了1.5L柴油发动机的45KW/L,因而大有取代1.5L柴油发动机之势。预计这些小型柴油发动机未来将搭载在华泰汽车A0级或A级以及其他城市小型SUV车型上。
     
    另据华泰汽车欧意德相关负责人介绍,华泰汽车首次展出的OED4G24汽油发动机为2.4L排量,是一款与国际一流设计公司德国META联合开发、具有自主知识产权的缸内直喷汽油机,采用了多项新技术,使得在动力性、经济性、排放标准等指标都达到了国际先进、国内领先的水平。该发动机可达到147KW的功率和250N•m的扭矩,不久将匹配在华泰新宝利格、新圣达菲以及C36等华泰主力车型上,是目前动力性最强的自然吸气4缸汽油机。

    源自意大利VM技术的绿色柴油动力典范

    在《中国汽车报》社、中国内燃机工业协会主办的“2013年度发动机”评选活动中,华泰汽车OED483Q(2.0L)柴油发动机荣获2013轿柴组“年度发动机”大奖。这是华泰汽车集团2006年从意大利VM公司引进的清洁型柴油发动机技术,后结合我国国情和产品使用要求进行了新的设计,使发动机的技术先进性、产品可靠性和适用性达到完美结合。意大利VM是一家专注于清洁动力发动机的设计和生产的公司,早在1947年便诞生了第一台意大利柴油发动机,并得到世界范围的广泛应用。VM公司的产品被广泛应用于阿尔法·罗密欧、路虎、福特、克莱斯勒等诸多国际著名汽车品牌中。
    OED483Q(2.0L)清洁柴油发动机采用了最新一代电控高压共轨燃油喷射技术(CRDI)和可变截面涡轮增压技术(VGT),再加上先进的中冷废气再循环技术(EGR),达到了欧Ⅳ排放标准(可提升至欧V),具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点。与同级别汽油车相比,能够减少30%的燃油消耗,还能降低25%的二氧化碳排放,同时提高50%的扭矩。这款发动机动力强劲,升功率达到55.25 Kw,甚至比奥迪A6 2.7TDI发动机还高6%;最大扭矩310 N.m/2000转,超过3.0L排量的自然吸气汽油发动机,这给既注重动力性更关注燃油经济性的用户带来了福音。目前这款发动机搭载在华泰宝利格、圣达菲两款SUV和轿车B11上,堪称绿色柴油动力的典范。

    多年研发成果即将迎来收获期

    华泰汽车似乎从成立之日起就选择了一条与众不同的发展之路,在国内众多汽车品牌优先选择传统汽油发动机为动力时,华泰汽车却特立独行,极具前瞻性地瞄准了比传统汽油发动机节能效果高达30%的清洁柴油发动机。华泰汽车掌门人的眼中不仅有大趋势,同时心中还有一本细账:如果我国每年增加1200万辆乘用车,而其中有30%柴油化,则每年可节油360万吨;如此10年以后,最少节油3600万吨,相当于一个大庆油田的年产量。华泰汽车认为,乘用车柴油化是中国当下和将来实现节能减排最现实最快捷的路径。

    除了欧意德,国内其他主要的柴油发动机生产商还有福田康明斯、云内、江陵等,但能生产达到欧V排放标准、全系列柴油发动机的公司并不多,欧意德是其中之一。如今,华泰汽车自主研发生产的欧意德柴油动力总成包括1.0L-3.0L全系列八款,经过多年苦心研发的华泰汽车也即将迎来收获期。
    目前华泰已与十多家车企签订了供应发动机或自动变速器的协议,包括北汽、上汽、通用五菱、荣威、力帆、江铃等。其中,仅与通用五菱一家的合作,就能消化华泰三、四十万台发动机的量。除了商用车,要求“大马力、不易燃”的军用车,是柴油发动机的另一块大市场。

    事实上,华泰的柴油发动机和整车市场一样并不局限于国内。在欧洲,由于本地生产成本太高,意大利VM公司选择从华泰回购清洁柴油发动机,卖回欧洲;法国一家车企已与华泰达成初步意向,将其在中国生产的车全部搭载华泰的自动变速器——这家车企在国内的产量大约为100万台。如果用得好,他们会在全球范围内都用华泰的变速器,那就是300万的量!俄罗斯市场与欧洲市场比较接近,柴油化普及度较高。华泰汽车的柴油发动机技术提高,不仅避免了因天气寒冷发动机启动难的问题,而且其经济节油性价比高等诸多优势,备受俄罗斯包括安哥拉等地区消费者的喜爱。

    世界各国都在承担地球的环保责任,在欧洲很多国家早就采用了柴油动力的交通工具,而且很普遍。我们国家为落地节能环保出台了一系列的政策和措施,清洁柴油动力作为中国当下和将来实现节能减排极好的路径之一,华泰汽车将继续沿着这条绿色发展之路走下去。
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