力拔头筹 华泰新能源从核心技术着手

2015年以来，国家加大了鼓励新能源汽车产业发展的力度，而在相关政策措施的支持下，新能源汽车市场必将迎来新的发展高峰期。各大厂商更是动作频频，新能源汽车车型不断涌现，纷纷加入巨大市场蛋糕的瓜分之中。当下，新能源汽车一片叫好，但其续航里程问题，充电桩问题，电池问题，渠道问题，仍是是困扰多数企业发展的瓶颈。在这些问题上，华泰新能源近期一系列举措，发力电池续航能力、充电桩规模化布局、电机电控技术的领先性等多个组合动作，着实让人为之兴奋。

 

华泰新能源 从做强“三电”技术着手

早在2009年，认识到新能源的未来趋势，华泰汽车便开始了自己在电动技术领域的研发积淀，现已成功解决了“三电”（电机、电控、电池）问题。如今，华泰新能源已经掌握了十几项核心专利技术，不仅拥有了“三电”集成技术，更成就了自己的第一个大招——电能转换率国内领先，一举解决了国内电动汽车存在的里程焦虑、充电焦虑等一系列问题。以华泰路盛E70EV和新圣达菲EV为例，其续航里程普遍达到300公里以上，使用专业充电桩快速充电仅需30分钟，慢充也仅需4个小时，并可以使用家用普通电源进行充电，如同手机充电一样简单。这一课题的成功解决，让华泰新能源一举占据了纯电动汽车的技术制高点，对于消费者来说，也提供了前所未有的使用便捷性。

 

华泰新能源 以规模化、技术化领先

据预计，我国电动车产业蕴藏1000多亿元的市场潜力，前景广阔。正是因此，华泰汽车在积极进行电动技术积淀的同时，也开始了电动汽车的产能储备。目前，华泰汽车两大生产基地都已经完全具备成熟的纯电动汽车批量生产能力，分别是鄂尔多斯生产基地和天津滨海新区基地。两大基地都涵盖了传统动力和纯电动车型，并可实现传统动力和纯电动车型的随时切换，彻底实现了华泰汽车在新能源汽车产能上的保障。

 

华泰新能源 从市场和产品两方面走量

面对来势汹汹的新能源汽车市场，华泰汽车在渠道方面也动作频频。其电动汽车销售对象将不仅仅局限于个人消费市场，公务车，出租车和集团采购市场都将成为华泰电动汽车征战的主战场。目前，华泰纯电动汽车在天津等地已经进行了成功的出租车运行，在重庆，其与出租车公司合作，为市民出行提供新能源专车服务，更是受到欢迎。此外，华泰汽车还积极与新能源汽车伙伴中国普天联手，在新能源汽车的推广以及充电设施建设方面，进行更有效的尝试。近期，鄂尔多斯基地一批新车已经成功下线，并全部交付使用，这就是打通渠道的优势所在。

 

针对目前新能源汽车主要集中在小型车市场的局面，华泰汽车利用自身的产品优势，率先在新能源SUV发力，诞生了国内第一款纯电动SUV新圣达菲EV,让年轻消费者大呼过瘾。而另外一款路盛E70EV，也基于成熟的“超级家轿”路盛E70而打造，为家庭用户带来了最气派最理想的选择，配合华泰纯电动技术的卓越性能，华泰汽车新能源两大战略车型，一定会让新能源走进更多消费者的选购清单。