天性自由，圣达菲云贵之旅之真情体验

“抛开都市喧嚣中的案牍劳形，游走在云贵高原的十万大山，彻底释放作为人的自由天性”，一直是有着独立不羁个性的张先生的一个梦。这不，乘着国庆长假，张先生驾着爱车圣达菲，真来了一场说走就走的旅行。谈到这场自驾游的收获，用张先生自己的话说就是：“在崇山峻岭间奔走的感觉，让我感受到了自己的渺小，也感受到了自然的壮丽，尤其是这种‘车随意动，人车合一’的感觉，让自己得到了彻底的放松。”

 

心越野 行越魅

热衷于挑战自我，享受驾驭快乐的张先生认为，“穿行在山国之都的云贵山地之间，才能充分展现圣达菲车型的性能优势。”众所周知，云南贵州两地地形复杂险恶，贵州主要是喀斯特地形，地形破碎，山主要是石头山，水流把地形切割的很厉害，山很陡峻，而且越靠云南，山越大，云南的山更是连绵起伏。

“开什么样的车，才能走什么样的路。圣达菲动力强劲，底盘高，越野真的完全没有问题。”——张先生的云贵旅程如履平地，一路有惊无险。但提起丽江至泸沽湖 约200 km的行程，张先生至今还是心有余悸，“这段路山路险要，路面很窄，S型180急转，不时山上有石头滚落，不时有坑坑洼洼，不时有修路而形成的工地，特别是接近泸沽湖的一段，道路更是泥泞，……久经沙场的圣达菲居然没有出一丁点状况，平平安安地到达了我们预订的橡树缘女儿园客栈！”

张先生对爱车性能指标如数家珍，“我这款圣达菲2.0T的起步动力表现平顺、柔和，当转速升至2000rpm以上时，此时涡轮增压介入，车辆逐渐显现出活力，强劲的动力也一下子被释放出来，加速超车过程变得更加顺畅自然。”张先生对圣达菲底盘尤其满意，“圣达菲的前悬挂采用麦弗逊式带横向稳定杆的设计，后悬挂采用双横臂式独立悬挂，底盘离地间隙是207mm，通过性相当不错，直线行驶中整个底盘表现得颇有韧性，这也使得车辆在高速行驶中有着非常不错的稳定性，舒适性亦有相当保障。”

 

大空间 高安全

出门在外，千里独行，确实是对身体与意志的极限考验。张先生在后备箱里叠放了名目繁多的生活应急用品，“除了食物，水，被服之类，自己甚至准备了锅碗瓢盆和一顶露营帐篷，空间完全没有任何问题。”圣达菲的超大空间确实能给张先生这样的越野一族演绎出丰富多彩的越野生活：其车身尺寸为4,500/1,820/1,730mm，轴距长达2,620mm，满足了驾驶者对大空间的一切想象。同时，它还拥有平整的后排地板，让后排乘坐更为舒适；储物空间是其又一闪光点，其行李箱容积常态下高达850L，放倒后排座椅，空间将扩展至2,100L。

张先生说，“之所以敢于长途跋涉千山万水，也是出于对圣达菲安全性能的充分信赖。”圣达菲从研发初始，便将安全摆在了至高位置上，安全配置均具备一流的国际水准：它采用高钢性笼型车身结构，加上底板4纵梁框架式结构，可以有效吸收来自不同方向的碰撞力，为车主构建了一个具有超高稳定性和坚固性的车身框架，整车还配有双安全气囊、预紧式安全带等安全配置。此外，华泰圣达菲还享有“5年或15万公里超长保修期”政策，能确保张先生的跨省之旅，少一份忧虑担心，多一分从容淡定。

 

“人生纵百年，也如寒潭渡鹤影，如白驹之过隙。读万卷书，行万里路，与爱车同行，与自由相伴，人生如此，夫复何求。”——合计着明年国庆驾圣达菲远游西藏的张先生感慨说。