柴静《穹顶之下》，直射柴车大有作为

近日，由著名媒体人柴静制作的纪录片《穹顶之下》向人们揭露了雾霾背后的秘密。其中 ，被揭示的国内柴油汽车普遍造假、柴油排放严重超标这两点，令人振聋发聩。人们在将目光聚焦到汽车厂商、不断拷问的同时，也应看到与此同时，亦有一批怀揣中国心、立志技术创新、坚持环保理念的汽车厂商一直砥砺前行，默默耕耘。华泰汽车作为中国较早的自主品牌汽车企业，一路走来，风雨兼程，现已成为目前国内唯一同时掌握清洁柴油发动机和自动变速器自主知识产权技术的自主车企，填补了国内空白，在技术创新与绿色环保方面成绩突出，成为雾霾沉沦下的一缕曙光。

如果没有《穹顶之下》，或许还没有人会如此强烈地意识到我们对于清洁能源的需要，而这便是华泰汽车创立之初所制定的发展战略目标。长期以来，华泰一直坚持自己的技术路线，这种先见卓识，不仅让华泰在产品技术上一举走在了同行的前面，更成为国内汽车清洁动力的领先供应商。这就是在欧洲国家广受欢迎的清洁柴油技术。

据统计，与汽油车相比，柴油车不仅能节油30%-40%，而且其碳排放也会低30%左右。也因此，在欧洲大部分的商用车和SUV车型都采用柴油发动机。目前欧洲主流的厂家包括大众、奔驰等，都是清洁柴油技术的坚定拥护者。华泰汽车从未停下对清洁柴油技术研发探索的步伐，并倾注了大量的资金和技术，最终以丰硕的成果填补了国内相关技术领域的空白。这就是基于意大利VM技术研发出的从1.0～3.0L共8种排量的欧意德清洁柴油发动机。其中，2.0D 清洁柴油发动机屡获大奖，并成功返销意大利VM公司。

矩指标大大超过国内同排量发动机水平，其采用国际领先的高压共轨电控直喷可变截面涡轮增压技术，可实现一个循环多次喷射，提高喷油时间至1-2/1000秒，燃油雾化和供油量控制更加精准，减少油耗。而废气再循环技术的采用，则使得柴油发动机的氮氧化物排放达到汽油发动机的水平，实现了柴油排放的巨大进步。总体而言，华泰汽车柴油技术，可实现燃油消耗减少30%、二氧化碳排放减少25%，扭矩提高50%，以目前已装配的宝利格柴油版为例，其百公里油耗仅为7.4升，成为国内最省油的柴油SUV。

欧意德柴油发动机在技术上的最大优势，在于其升功率和升扭矩指标大大超过国内同排量发动机水平，其采用国际领先的高压共轨电控直喷可变截面涡轮增压技术，可实现一个循环多次喷射，提高喷油时间至1-2/1000秒，燃油雾化和供油量控制更加精准，减少油耗。而废气再循环技术的采用，则使得柴油发动机的氮氧化物排放达到汽油发动机的水平，实现了柴油排放的巨大进步。总体而言，华泰汽车柴油技术，可实现燃油消耗减少30%、二氧化碳排放减少25%，扭矩提高50%，以目前已装配的宝利格柴油版为例，其百公里油耗仅为7.4升，成为国内最省油的柴油SUV。

华泰汽车在清洁柴油技术上的成功，不仅让自主厂商实现了技术储备和积累，也扭转了中国汽车在相关领域的劣势和不足，使其在与国际品牌较量中，不再仅仅是作壁上观。华泰汽车在清洁柴油技术上的突破，为中国降低碳排放，实现“APEC蓝”提供了最现实的环保路径，同时也减少了对石油这种不可再生资源的消耗。在未来，华泰汽车不仅会继续提升自身先进的柴油机技术，还将在新能源、混合动力等领域有所作为。

希望此次经由《穹顶之下》所引发的对雾霾的关注，各大中城市对柴油不要再“一刀切”，而是更加务实地采纳一切有利于降低排放和更加清洁的新能源。毕竟雾霾问题刻不容缓，从政策制订者到汽车厂商、再到消费者，蓝天碧水与生活在这个地球上的每个人都息息相关，我们需要对头顶上的这一方蓝天负责。