华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一,2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中,并率先通过自主创新,挑战行业技术难关,先后研发出了性能优异的自主“三电”技术,攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。
华泰事迹
刚刚落幕的2014年广州车展上,华泰新圣达菲正式上市后一炮走红。其时尚运动的造型设计,丰富的配置以及堪比豪华车型的高品质内饰,让人惊呼已超越杰出的同级别合资车型。车展期间,前来询价的消费者络绎不绝,订单直线上升。自上市以来半个月里,仅广州地区新圣达菲的订单便逾百台。作为中国自主SUV的先行者,华泰汽车正凭借新圣达菲的成功上市,焕发出新的活力
我觉得新能源汽车路线,插电混合动力不比纯电动车更受欢迎,两种车型都应该交给市场来选择。在经济观察报社主办的首届新能源汽车消费论坛上,北汽新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇在正式演讲前讲了一点题外话。 但这点题外话可谓是火药味十足。尽管在国家层面,
我觉得新能源汽车路线不应该人为加以区分,插电式混和动力不比纯电动车更受欢迎,两种车型都应该交给市场以及地方来自由选择。在首届新能源汽车消费论坛上,北汽新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理张勇在正式演讲前讲了一点题外话。 但这点题外话可谓是火药味十足。在
4月25日北京车展开幕在即,今年依旧没有车模,展会上少了这些环肥燕瘦,身姿婀娜的美女,还有哪些看点呢?新能源汽车当属看点十足。作为中国汽车 “弯道超车”的机会,国家政策扶植的重点,新能源汽车将成为本次车展备受关注的焦点。与往届不同的是,本届车展的新能源车将更成熟,品类更加多样化。
“创新·变革”为主题的第十四届北京国际车展于4月25日正式拉开帷幕。本届展会上,华泰汽车在新国展E1馆103展台携数款重量级车型华丽亮相,并倾力打造了一场“变·革 新生”为主题的发布会,与社会各界共飨 “变·革 新生”的创新成果。
中国已经连续七年成为全球汽车产销最大的国家,然而就整体而言,由于中国自主车企普遍缺乏核心技术,中国汽车市场特别是乘用车市场一直被各国合资品牌所把控,大而不强是中国汽车工业的难言之痛,缺乏一款高品质国民车是中国汽车工业的尴尬无奈。而真正意义上的国民车决不是市场上热销的合资品牌,而应该是一个国家汽车工业先进水平的代表
6月30日,华泰汽车在北京发布了国内首款纯电动SUV华泰新能源XEV260,应邀出席的诸多嘉宾、媒体朋友共同见证了这一隆重的车坛盛世。2016年新能源汽车市场表现可圈可点:补贴政策的出台,节能环保意识的提升,利好的摇号政策,使得年轻消费群体纷纷聚焦新能源车型。华泰汽车作为民族品牌的引领者,始终走在时代的前沿
2017年第十七届上海国际汽车工业展览会于4月19日正式拉开序幕。此次上海车展,华泰汽车再度发力,携手曙光汽车集团,打造了顶级豪华的新品首发阵容。并且,借势本次车展,“走进华泰汽车 体验低碳生活”系列报道活动也正式启动。深耕“中国制造强国”战略的华泰汽车,在聚焦企业未来发展布局的同时,也为国内自主汽车品牌发展指明了新的方向。