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  • 企业介绍

    华泰汽车集团是以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务,汽车金融、后市场及生态服务为支持业务,集研发,制造,销售,服务于一体的制造服务型公司。

    发布时间:2012-06-14 13:04:47
  • [搜狐网] 圣达菲5 EV380荣获年度大奖 华泰新能源全线发力

    11月16日,由网易汽车、中央人民广播电台、证券日报、寰球汽车、南方都市报、赢联研究院30多家媒体和研究机构联合主办的“换挡——2017新能源汽车智能电驱论坛”在广州圆满落幕。主办方给新能源汽车领域有重要贡献的多家企业颁布了奖项,华泰汽车圣达菲5 EV380荣获了“2017最具性价比新能源SUV”大奖。

    发布时间:2017-11-27 11:58:00
  • [搜狐网] 华泰汽车携手曙光股份 共同打造汽车全产业链

    2017年11月22日,曙光股份(600303 SH)披露了《关于大股东辽宁曙光集团有限责任公司协议转让公司 14 49%股份的进展公告》(“进展公告”)。公告披露曙光集团协议转让曙光股份14 49%股份相关工作双方一直在积极推进中,已进行了大量的交接准备工作。待交接准备工作完成后,曙光股份的大股东辽宁曙光集团有限责任公司和华泰汽车集团有限公司立即办理股权转让过户手续

    发布时间:2017-12-06 15:00:04
  • [新浪网] 百度数据大会 华泰汽车为何能获两项大奖

    2018年1月17日,由手机百度联合中国汽车新闻网举办的“数说汽车·中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重举行,150余位来自全国的知名车企代表、行业专家以及媒体记者共同出席并见证了这场盛典。

    发布时间:2018-01-19 10:20:02
  • [搜狐网] 华泰汽车牵手青岛特来电

    1月18日,天津华泰汽车销售有限公司与青岛特来电新能源有限公司签署《新能源汽车战略合作协议》。华泰汽车集团常务副总裁袁海波与青岛特来电新能源公司总裁郭永光代表双方企业签约,双方就新能源车桩联动合作、政府采购、大客户开发品牌传播等达成战略合作。

    发布时间:2018-01-30 15:48:55
  • [新浪网] 主打国民车 华泰新能源未来可期

    在国家政策的助推下,我国新能源汽车市场增速迅猛,自2015年产量突破30万辆以来,产销量和保有量连居世界首位。中国汽车工业协会的数据显示,2017年,我国新能源汽车产销分别完成 79 4万辆和77 7万辆,同比分别增长53 8% 和53 3%,市场占比达到2 7%,比上年提高0 9%。

    发布时间:2018-04-11 11:22:00
  • [新浪网] 创“芯”驱动 华泰为何坚持核心技术研发

    过去的十几年间,我国汽车产业规模不断发展壮大,在国民经济中的地位和作用持续增强,对推动经济增长、促进社会就业做出了突出贡献,中国汽车产业取得的成就有目共睹。自主品牌从小到大,由弱到强成为推动中国汽车产业发展进步的核心力量。

    发布时间:2018-05-30 10:33:01
  • [搜狐网] 从1.5T看华泰汽车的自主努力

    随着国内汽车市场日渐成熟,消费者们在选车时对发动机性能越发看重。同时,环保意识的增强、节能减排的政策导向,又使得车企不能“唯排量论”。如何能够兼顾动力和油耗,也成为了汽车厂商们如今必须要考虑的重要课题。此时,小排量涡轮增压技术提升让省油兼顾性能不再是一个梦想,于是合资、自主品牌都纷纷投产1 5T车型。

    发布时间:2018-07-19 13:29:00
  • [新华社] 改革开放40年 民企自主努力一直在路上

    在汽车行业新一轮并购风起云涌的背景下,华泰与曙光两家自主品牌的联姻显得尤为特别。2018年是我国改革开放的第40个年头,同时也是华泰汽车“成年”的一年。“四十不惑”,2018年对国家来说是意义非凡的一年,而对华泰汽车来说,这个18岁的生日则是站在改革开放与自主创新战略风口上的,其重要性更是不言而喻。

    发布时间:2018-10-01 20:08:00
  • [汽车商报] 股权交割完成 华泰汽车与曙光股份合力共进

    9月27日,华泰汽车集团与曙光股份股权交割办理完过户手续,曙光股份当日发布了股权及公司控制人变更公告。此次交割完成后,华泰汽车集团将直接持有曙光股份19 77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1 5%的表决权,合计拥有曙光股份表决权为21 27%,成为曙光股份的控股股东。9月28日,曙光股份召开战略重组干部大会,成功完成战略重组。

    发布时间:2018-10-08 11:18:00
  • [新华社] 华泰联合曙光,如何实现1+1>2?

    中国汽车市场即将全面深化开放所带来的压力,无疑是重组兼并浪潮背后的一大诱因。扩大开放之后,无论是国有巨头还是自主优势品牌,都将走出政策保护,与汹涌而来的外资做硬碰硬的较量,抓住当前仍在过渡期的机会,通过兼并重组等手段,提升整体竞争实力,成为中国汽车品牌的当务之急。

    发布时间:2018-10-08 17:08:00
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